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308:銚子電鉄2000形登場

2010/08/08 (Sun) 06:27
 昨年11月に搬入されていた銚子電鉄2000形(元伊予鉄道800形)が、7月24日から営業運転を開始しました。当日は犬吠駅での出発式や、仲ノ町車庫でデキ3を動かしたりと盛大にイベントを行ったようですが、この日は新京成800形さようなら運転に行っていた(後で調べてみれば掛け持ちできたようですが)ので、興味はありましたがしばらくお預けになっていました。
 「2編成とも動いているのか」「冷房は使用されているのか」など、謎が多かった2000形ですが、自分で確かめるべく、8月7日に訪問してきました。

 現地に着いてから知ったのですが、8月7~8日は「銚子みなとまつり」で、多客輸送であれば2000形は必ずどちらかが走っているだろうと思いながら、銚子駅から仲ノ町駅に歩いていく(総武本線との接続が非常に悪いのです。)と、車庫には引退した701・801はともかく、1001と1002までが入庫していました。
 ということは…と仲ノ町から2001Fで笠上黒生へ行くと、外川方から2002Fがやってきました。いきなり2編成の並びです。「みなとまつり」の多客対応でしょう。
笠上黒生(2010.8.7)
 変電所容量の関係で、2000形は2本同時に動かせないとの噂がありましたが、変電設備が増強されたのでしょうか。笠上黒生駅横の変電所には係員が3~4人待機していたので、かなり綱渡りな運用だったのかもしれません。

 冷房装置が動いているような音がするのですが、窓は開いたままです。冷房ではなく、送風のみ動いていました。どうもそこまでは変電所がもたないのかもしれません。
(2010.8.7)

 方向幕(側面にしかありませんが)操作盤を見ると、「京王→伊予→銚子」(伊予鉄道の『高浜→松山市→横河原』のもじり)や「高幡不動」など、お遊びでもいつ使うのか分からない行き先が入っていました。
(2010.8.7)

 運賃表も妙に気合の入ったつくりです。
(2010.8.7)

 2002Fには運行開始記念のヘッドマークが付いたままでした。
(2010.8.7)

 2001Fが京王時代を思わせる緑に塗り替えられた後、この2002Fがアイボリーに塗られたときは「赤帯を入れるのか?」と期待しましたが、結局はショッピングセンターの広告になりました。
犬吠~外川間(2010.8.7)

 有名撮影地の君ヶ浜を行く2001F。畑の中にこの色が入ってきても、いまいち映えないので、今後は撮り方を考えなければと思いました。
海鹿島~君ヶ浜間(2010.8.7)

 犬吠埼灯台と海(意外にも、銚子電鉄で海を入れて撮影できるのはここだけです)を入れて真横からも。
海鹿島~君ヶ浜間(2010.8.7)

 その点、2002Fは色だけは非常に目立っていました。
海鹿島~君ヶ浜間(2010.8.7)

 午前・午後とも晴れれば銚子側の湘南顔を撮影できる場所は限られます。西海鹿島駅近くで見つけた場所で押さえてから、お開きにしました。
海鹿島~西海鹿島間(2010.8.7)

西海鹿島~海鹿島間(2010.8.7)

 2000形以外の話題にも触れておくと、2000形と引き換えに引退する701・801にヘッドマークが付けられていました。
仲ノ町(2010.8.7)

 仲ノ町車庫には今にも動き出しそうな状態ながら奥に押し込められたような形で留置されており、マークを付けて走っている間に訪問できなかったのが残念です。
仲ノ町(2010.8.7)

 非常に地味ですが、1002(『鉄子の旅』塗装)には2000形登場PRマーク(といっても、ラミネートした紙ですが)が付いていました。
(2010.8.7)

 犬吠駅前の元相鉄モニ2022の車体が白+赤に塗り替えられていました。十和田観光電鉄の旧型車みたいです。
犬吠(2010.8.7)


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