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217:伊予鉄道3000系登場

2009/08/30 (Sun) 22:01
 伊予鉄道では京王井の頭線3000系を譲り受け、8月24日から運転を開始しました。
 24日には出発式が行われましたが、その翌週に訪問することができました。
松山市(2009.8.9)

 入れ替わりに引退予定の800系との並びです。こちらも元京王2010系なので、京王線を井の頭線で置き換えることになるわけです。
西衣山(2009.8.9)

 800系は銚子電鉄に譲渡されるとの噂がありますが、銚子の設備を見ていると、果たして無事に動くのかどうか心配です。
平井~梅本間(2009.8.9)

 各社に譲渡された3000系のうち、この伊予鉄が一番おとなしいカラーリングになったと思います。第1弾として3連2本が登場しましたが、この日は3002Fのみが高浜・横河原線で運用されていました。
西衣山~衣山間(2009.8.9)

 運行開始を記念して、3000系にはマークが付けられていました。
(2009.8.29)

 3000系はあちこちの私鉄に譲渡されていますが、現在井の頭線に残っているパノラミックウィンドウの車両譲渡はこれが初めてで、しかも3連なので、ある程度は井の頭線の雰囲気を残している点に好感が持てました。
梅津寺~港山間(2009.8.29)

 伊予鉄を訪問するのも結構久しぶりなので、他の車両も採り上げます。伊予鉄の虎の子610系は2編成とも、広告電車になっていました。
三津(2009.8.29)

 郡中線は800系で運用されていました。800系は中間車に京王5000系そっくりの顔を付けて2連化されており、ラッシュ時はこれに先頭車を付けて2+1の3連で運転されるのですが、この日は土曜日ながら高浜・横河原線では3連だった(横河原で花火大会が行われるのに備えてのものだったようです)ので、5000系顔は郡中線でようやく拝むことができました。
土居田(2009.8.29)

 その京王5000系を譲り受けた700系はいつも通り運転されていました。と思っていましたが、乗ってみると車内のドア上にLEDの案内表示器が付いていたのには驚きました。この700系も、一部は3000系に置き換えられる予定とのことです。
梅津寺~高浜間(2009.8.29)


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